Nieuws

Verkeersdoodslag: in de toekomst een nieuw misdrijf in het strafwetboek

Gepubliceerd op 10 februari 2026

Op 29/01/2026 werd door de Kamer het wetsontwerp van de minister van Justitie Annelies Verlinden in verband met verkeersdoodslag goedgekeurd. Concreet betekent dit dat er in de toekomst zwaardere straffen kunnen worden opgelegd voor dodelijke verkeersongevallen.

In de huidige tekst van het Strafwetboek is er voor het veroorzaken van een dodelijk verkeersongeval een maximum gevangenisstraf van 5 jaar en een maximum geldboete van 2.000 euro (te vermeerderen met de opdeciemen) voorzien en dit ongeacht de reden van het ongeval. Dit zal naar de toekomst toe dus veranderen.

Van zodra het nieuwe Strafwetboek in werking treedt (8 april 2026), zullen de veroorzakers van dodelijke verkeersongevallen terecht kunnen staan voor ‘verkeersdoodslag’. Het betreft in de eerste plaats een terminologische verankering van het begrip doding in het verkeer. Dit zijn situaties waarbij het gedrag van de dader niet alleen onoplettend is, maar een bewuste en risicovolle beslissing.

Het gaat om verkeersongevallen met een ernstige verzwarende omstandigheid, zoals onder andere het rijden onder invloed van alcohol of drugs, het rijden zonder rijbewijs, het negeren van het rood licht, een zware snelheidsovertreding, … Bovendien zal de maximum gevangenisstraf voor verkeersdoodslag zwaarder zijn en zelfs verdubbeld worden, namelijk tot 10 jaar.

De doelstelling van de wetgever is om de rechters meer ruimte te geven om roekeloos rijgedrag met dodelijke afloop strenger te sanctioneren. Op die manier kan er een beter onderscheid gemaakt worden in de bestraffing tussen een jammerlijk dodelijk verkeersongeval en een dodelijk verkeersongeval dat werd veroorzaakt door verzwarende omstandigheden.

Vanaf 8 april 2026 treedt het nieuwe Strafwetboek met de verankering van het begrip verkeersdoodslag in werking. Op de concrete toepassing ervan in de praktijk zullen we nog even moeten wachten.